每經記者｜黃辛旭    每經編輯｜余婷婷    

嵐圖汽車已經進入上市的快車道。

10月2日，嵐圖汽車科技股份有限公司（以下簡稱嵐圖汽車）正式向香港聯(lián)合交易所遞交上市申請，擬以介紹上市方式登陸香港資本市場。

這是嵐圖汽車在8月22日公告介紹上市、9月15日完成股份制改造之后，加速港股上市的又一重大實質性進展。

根據公開資料，嵐圖汽車成立于2021年，是東風公司旗下高端新能源品牌，覆蓋轎車、SUV及MPV三大細分市場。從招股書來看，嵐圖汽車在2022年至2024年，以及2025年前7個月，分別實現(xiàn)營業(yè)收入60.5億元、127.5億元、193.6億元以及157.8億元。2022年至2024年，嵐圖汽車營收的復合增速達78.9%，毛利率則從2022年度的8.3%上升至2024年度的21.0%，在新能源汽車行業(yè)毛利率排名第二。

值得注意的是，今年是嵐圖汽車實現(xiàn)自我造血的關鍵一年。

財務數據顯示，嵐圖汽車已站上扭虧為盈的臨界點，其虧損程度正在逐步收窄，處于扭虧為盈的邊緣。2023年，嵐圖汽車稅前凈虧損為19.8億元，稅后凈虧損14.72億元；而到2024年，其稅前凈虧損收窄至2.43億元，稅后凈虧損同步收窄至1800萬元，離全年扭虧僅一步之遙。去年第四季度，嵐圖汽車首次實現(xiàn)單季度盈利；今年1至7月，嵐圖汽車同樣保持盈利。

從銷量來看，2022年至2024年，嵐圖汽車銷量從1.94萬輛增至8.01萬輛，復合年增長率高達103.2%。今年9月，嵐圖汽車共交付15224輛，同比增長52%；1至9月累計交付96992輛新車，同比增長85%。

嵐圖汽車招股書顯示，其計劃未來每年推出1至3款車型，預計到2026年底將擁有6至9款車型，產品矩陣覆蓋主流細分市場。渠道上，嵐圖汽車將深化國內銷售網絡的高質量擴張，到2026年將國內含商超在內的零售網絡觸點拓展至1000家，覆蓋國內超過200個城市。同時，嵐圖汽車還將在出海39個海外國家的基礎上，持續(xù)拓展歐洲、中東、中亞等市場，積極融入全球市場競爭。

圖片來源：嵐圖汽車官網

值得注意的是，臨近上市前夕，嵐圖汽車還進行了重要的人事調整。

據天眼查近日信息顯示，嵐圖汽車科技股份有限公司于9月22日完成重要人事調整，法定代表人及董事長均由現(xiàn)任CEO盧放兼任，尤崢不再擔任相關職務。除了董事長職位變動外，嵐圖汽車多名董事也發(fā)生變動。天眼查顯示，9月22日，秦軒轅、秦生、鞠樺、馮長軍、丁紹斌退出董事行列，付炳鋒、蔣燾、胡曉、廖顯志、辛定華、楊勇六人新增為董事。

業(yè)內認為，此次人事調整，意味著嵐圖汽車全新的管理架構即將形成，也是配合嵐圖汽車上市，東風集團的定位逐步轉向“投資公司”這一角色變化的必然結果。

人事調整之外，嵐圖汽車今年也進行了股份制改造。

8月22日，東風集團股份發(fā)布公告稱，將其持有的嵐圖汽車79.67%股權，按持股比例向全體股東分派，隨后嵐圖汽車將以介紹上市方式登陸香港聯(lián)交所，東風集團股份將同步完成私有化退市。9月15日，嵐圖汽車還完成了工商變更，正式更名為“嵐圖汽車科技股份有限公司”。企業(yè)類型變更為股份有限公司，邁出上市的關鍵一步。

東風集團方面認為，嵐圖汽車登陸港股后，在進一步拓寬融資渠道、提升品牌形象、拓展國際業(yè)務的基礎上，憑借其技術、產品以及廣闊的市場前景，有望進一步激發(fā)公司價值創(chuàng)造能力，充分釋放價值增長潛力。預計嵐圖汽車上市后將打破東風集團股份過往的港股低估值束縛，實現(xiàn)估值邏輯切換。