每經(jīng)記者｜段思瑤    每經(jīng)實(shí)習(xí)編輯｜余婷婷    

8月6日，有消息稱，瑪莎拉蒂和阿爾法·羅密歐將以奇瑞E0X平臺(tái)為藍(lán)本開發(fā)新能源車型，目前雙方還在商談中。對(duì)此，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者向奇瑞集團(tuán)方面進(jìn)行求證，對(duì)方表示：“沒(méi)聽說(shuō)過(guò)。”

早在去年4月，奇瑞汽車董事長(zhǎng)尹同躍在一次公開直播過(guò)程中透露，歐洲兩家豪華品牌將用奇瑞平臺(tái)造高端車，“某歐洲豪華品牌要用星途星紀(jì)元的技術(shù)平臺(tái)造車，有一家已接近落實(shí)簽約，另一個(gè)海外品牌也在談”。

之后，據(jù)一位知情人士向記者透露：“和奇瑞正在談合作的兩家歐洲豪華品牌大概率是瑪莎拉蒂和阿爾法·羅密歐。”

圖片來(lái)源：奇瑞捷豹路虎官網(wǎng)

當(dāng)前，瑪莎拉蒂和阿爾法·羅密歐在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型方面均開始提速，其中，瑪莎拉蒂已對(duì)外公布了其電動(dòng)化產(chǎn)品計(jì)劃——純電版MC20將在今年發(fā)布，2027年推出一款定位大型SUV的純電動(dòng)車型，2028年推出純電動(dòng)版總裁。目前，瑪莎拉蒂已推出了GranTurismo純電跑車、Grecale純電動(dòng)SUV等車型。阿爾法?羅密歐方面，也已推出了首款量產(chǎn)純電動(dòng)車Milano，加速電氣化轉(zhuǎn)型。

實(shí)際上，在瑪莎拉蒂和阿爾法·羅密歐之前，奇瑞控股與捷豹路虎早在去年6月就簽署了戰(zhàn)略合作意向書，雙方擬共同推進(jìn)全新合作模式，旨在進(jìn)一步強(qiáng)化其合資公司奇瑞捷豹路虎的產(chǎn)品矩陣?；诖撕献饕庀颍嫒鸾荼坊⑼瞥霾⒅圃煲幌盗须妱?dòng)產(chǎn)品，搭載奇瑞電動(dòng)化平臺(tái)，使用捷豹路虎授權(quán)的“Freelander神行者”品牌。

從合作方式來(lái)看，“Freelander神行者”品牌的車型由奇瑞和捷豹路虎雙方設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)共同打造，主要推出針對(duì)主流市場(chǎng)定位的電動(dòng)產(chǎn)品系列。

今年5月，原小米汽車集團(tuán)營(yíng)銷高管文飛加盟奇瑞，出任奇瑞汽車股份有限公司副總裁，兼任“Freelander神行者”品牌事業(yè)部總經(jīng)理、奇瑞捷豹路虎汽車有限公司常務(wù)副總裁。隨著文飛的加入，外界猜測(cè)“Freelander神行者”品牌或?qū)⒑芸炻涞?。按照?guī)劃，該品牌車型會(huì)在奇瑞捷豹路虎常熟工廠生產(chǎn)，未來(lái)通過(guò)特定網(wǎng)絡(luò)先期在中國(guó)銷售，并會(huì)計(jì)劃向海外出口。據(jù)悉，“Freelander神行者”目前規(guī)劃有三款車型，首款新車預(yù)計(jì)2026年亮相。

奇瑞和捷豹路虎合作被認(rèn)為是“技術(shù)反向輸出”的典型案例，但并不是第一例。記者關(guān)注到，近年來(lái)，中國(guó)新能源車企技術(shù)反向輸出的案例頻頻出現(xiàn)，如大眾汽車和小鵬汽車，一汽豐田與比亞迪等。有分析認(rèn)為，如今的中國(guó)車企已經(jīng)在新能源領(lǐng)域占據(jù)了優(yōu)勢(shì)，未來(lái)這一優(yōu)勢(shì)也有望進(jìn)一步擴(kuò)大，讓反向技術(shù)輸出成為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“新常態(tài)”。

封面圖片來(lái)源：奇瑞捷豹路虎官網(wǎng)