中國南車(601766)公告，公司非公開發(fā)行A股股票的申請于2012年1月11日經(jīng)證監(jiān)會發(fā)審委審核通過。按照慣例，公司在獲得證監(jiān)會正式批文后，即可進(jìn)行定向增發(fā)。

中國南車于去年6月份提出再融資計劃，但受7月份的溫州動車事故影響，股價大幅下挫，該計劃最終被取消。隨后公司在9月份披露新的定增預(yù)案，下調(diào)了定向增發(fā)價格，融資規(guī)模由此前計劃的110億元調(diào)整至90億元。

根據(jù)中國南車公告，公司擬向控股股東南車集團(tuán)在內(nèi)的不超過10名特定對象發(fā)行不超過19.63億股，發(fā)行價不低于4.46元/股，擬募集資金總額不超過90億元，其中南車集團(tuán)擬認(rèn)購本次非公開發(fā)行股票的金額不低于60億元。

但是股價低迷仍成為中國南車定增路上最大的障礙。事實(shí)上，在公司調(diào)整再融資方案后，中國南車的股價仍無法擺脫低迷的狀態(tài)，股價多次跌破定增的發(fā)行價格。今年1月5日，中國南車股價盤中觸及階段性的低點(diǎn)4.09元/股，遠(yuǎn)低于其定向增發(fā)價格。

此前有消息國資委分別向中國南車和中國北車注資20億元，并將“專款專用”，用于“兩車”再融資。記者了解到，目前國資委注資的資金已經(jīng)到位。

“中國南車定向增發(fā)時，如果股價低于定向增發(fā)的價格，即使可以增發(fā)成功，也將不受到國資委的支持。國資委此前的注資可能也無法注入到上市公司中來。”一位業(yè)內(nèi)人士告訴中國證券報記者，“因?yàn)閲Y委會顧慮到，如果以低于股價的價格參與定向增發(fā)會被認(rèn)定為國有資產(chǎn)流失。”

但有券商分析師認(rèn)為，在證監(jiān)會正式批文下發(fā)后，有效期為6個月，中國南車可以選擇有利的時機(jī)來進(jìn)行定向增發(fā)，定向增發(fā)“流產(chǎn)”的可能性是比較小的。

(本文來源：中國證券報)